Heute hat er mich verlassen: Der 1924er Ford Model T / C-Cab wurde heute verkauft.
Hier sind die letzten Bilder vom Rod mit neuem Besitzer:

Heute nochmal eine letzte kleine Runde durch Rodgau und Umgebung gedreht, bevor es richtig kalt und nass da draußen wird.

Die Schätzchen sind jetzt erst mal eingemottet, der Winter kann kommen…

Heute früh den C-Cab aus der Garage geholt und zum frühstücken gecruised.
Schaut schon etwas gruselig und frankensteinig aus, wenn ich so mit den roten Positionslampen aus dem Nebel auftauche.
Nun, bald ist ja wieder Halloween.

Donnerstag war Fototag.
Leider hat der Wetterbericht mal wieder nicht ganz das gehalten, was er vorher versprochen hatte.
Nun denn, geht ja zur Not auch mal bei bedecktem Himmel, hier die erste Location in Darmstadt:

Von dort aus gings weiter nach Rodgau zur nächsten Station:

…und weiter ins Industriegebiet nach Heusenstamm.

Gestern war es mal wieder soweit und ich habe (für mich persönlich) die Rod-Saison eröffnet
Mein tropfender Wasserkühler wurde sauber nachgelötet und ist nun wieder schön dicht -klasse.
Der Rod wurde bei Hacky´s US-Car Service rundherum auch gleich technisch komplett durchgecheckt, ebenso war ein Ölwechsel mal wieder fällig.
Das Teil läuft jetzt wieder super und so habe ich gleich eine kleine Extrarunde gedreht.
So Kinners, mein 24er Ford C-Cab ist also bereit für den Sommer!

Nicht nur ich bin happy, sogar die Kuh da hinten auf der Weide hat ein breites Grinsen aufgesetzt.

DAS sind Breitfreifen!

Naja, ohne Sprit geht natürlich nix, also mal eben den „riesigen“ 40 Liter Tank bis zum Rand gefüllt…

Wow, Erdbeeren gibts auch schon!

Hatte ich schon mal erwähnt, das es in diesem Rod immer ein kleines bischen zieht?

Vor ziemlich genau vier Wochen hatte ich meinen 1924er C-Cab Rod in einer Lagerhalle für den Winter abgestellt.
Heute hatte ich endlich mal die Gelegenheit, den Rod mit ein paar ollen Bettlaken abzudecken, damit er nicht so vollstaubt.
Wollte ich zwar gleich machen, aber auf einem heißen Motor und Auspuff, naja.
Außerdem habe ich ihn auch gleich hochgebockt, um die Reifen zu entlasten.
So extrem breite Schluffen bekommen platte Stellen, wenn sie zu lange auf einer Stelle stehen.
Dabei habe ich festgestellt, das ich etwas Kühlwasser verliere, könnten aber auch Tränen sein,. weil er dort so einsam ist.