So Freunde.

Es sind seit der letzten Garagen-Info schon wieder vier lange Wochen vergangen und es wird mal wieder Zeit, für einen kurzen Zwischenbericht.

Der aktuelle Stand vom 23er C-Cab stellt sich momentan so dar.

Der mächtige Blower nebst Zubehör, der Scoop und sowie die beiden riesigen 4-fach-Vergaser, wurden komplett abgebaut. Das Zeugs kommt auch nicht mehr drauf. Wir hatten ja bereits den dicken Aluklotz für das Lachgas abgebaut, das ist mir aber optisch immer noch zu hoch gewesen.

Man kann das auch hier sehr schön erkennen.

Den Drehzahlmesser haben wir jetzt auch demontiert und an seiner Stelle einen Tachometer montiert. Ohne eine funktionierende Anzeige der Geschwindigkeit, gibts halt keine Zulassung. Hier muß man einfach Prioritäten setzen.

Ob der Drehzahlmesser an anderer Stelle wieder eingebaut wird, weiß ich derzeit noch nicht so genau, ich denke aber schon. Es wäre ja kein technisches Problem und er funktioniert ja auch gut.  Er hat auch ein eigenes Aufsatzgehäuse, was die Montage auf dem Armaturenbrett ermöglicht und die Anschlüsse liegen ja bereits. 

Der Luftfilter auf dem Bild ist auch nur eine Notlösung, irgendwas mußte halt drauf. Eine neue verchromte Edelbrock-Spinne, nebst einem passendem neuen Vergaser, wird später noch montiert, damit es ein bischen hübscher ausschaut.

Der Motor ist jetzt schön flach geworden.

Mal sehen ob der TÜV eine Abdeckung für den Kühler-Ventilator verlangt, an meinem Chevy ging das damals immer ohne durch.

Warum der Rod jetzt so grünlich ausschaut, weiß ich auch nicht. Das muß wohl an der Beleuchtung in der Halle liegen….

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