{"id":7744,"date":"2010-04-12T10:35:24","date_gmt":"2010-04-12T08:35:24","guid":{"rendered":"http:\/\/aliens-project.de\/blog\/?p=7744"},"modified":"2010-04-30T15:40:44","modified_gmt":"2010-04-30T13:40:44","slug":"news-aus-der-rod-garage-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aliens-project.de\/blog\/2010\/04\/12\/news-aus-der-rod-garage-3\/","title":{"rendered":"News aus der Rod Garage #22"},"content":{"rendered":"

<\/a>Am Wochenende hab ich mal damit angefangen, die T\u00fcr\u00a0f\u00fcr den C-Cab auszuschneiden.<\/p>\n

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Allerdings mu\u00dfte ich den Ausschnitt ein ganzes St\u00fcck weiter nach hinten versetzen, als er urspr\u00fcnglich\u00a0nach dem Falz im Body vorgesehen ist. Auch in der H\u00f6he hab ich im Schwellerbereich rund 100 mm weniger ausges\u00e4gt, da ich sonst mit der \u00d6ffnung bis\u00a0unter den Wagenboden komme.<\/p>\n

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Den Ausschnitt hatte ich ratzfatz mit einer Tigers\u00e4ge gemacht, das\u00a0flutschte wie durch Butter.<\/p>\n

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Die Kistenscharniere stammen aus dem Bootsbau und sind aus Edelstahl rostfrei gefertigt, eine alte Fensterolive aus Messing dient als T\u00fcrgriff.<\/p>\n

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Die T\u00fcr wurde noch mit Sperrholz verst\u00e4rkt, das ich mit Polyesterharz verklebt und zus\u00e4tzlich verschraubt habe. Der T\u00fcrschweller aus verleimten Multiplex ist ebenso anlaminiert und sch\u00fctzt die darunter verlegten Kabel. Die Holreste hatte ich aus meiner Abfallkiste gekramt, das lag hier alles noch herum.<\/p>\n

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Der Body wurde auch links und rechts im T\u00fcrbereich verst\u00e4rkt und\u00a0ist somit deutlich steifer geworden.<\/p>\n

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Jetzt fehlt nur noch\u00a0ein schmales Brettchen\u00a0f\u00fcr den\u00a0T\u00fcranschlag. Dann\u00a0mu\u00df ich die T\u00fcr und die \u00d6ffnung noch soweit abschleifen, das alles sch\u00f6n sauber pa\u00dft. Ein Schlo\u00df habe ich auch schon.<\/p>\n

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Nach dem Einpassen der T\u00fcr, wird alles wieder demontiert und dann gehts ans Verspachteln, Schleifen\u00a0und Lackieren. Die Sicken\u00a0sind r\u00fcckseitig bereits mit Polyester aufgef\u00fcllt worden, so das ich diese dann ebenso abschleifen kann, ohne das es an Stabilit\u00e4t verliert. Unter der T\u00fcr wird auf der Au\u00dfenseite noch ein kleiner Schweller oder ein Tritt montiert.<\/p>\n

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Mit der Arbeit bin ich bis jetzt ganz zufrieden, es waren ja nur zwei halbe Tage.\u00a0Mehr ging halt nicht, weil es dauernd geregnet hat. Daneben habe ich mich\u00a0ja auch noch\u00a0mit dem Umbau im Studio besch\u00e4ftigt.<\/p>\n

Leider ist das alles in der Praxis noch nicht so optimal, wie urspr\u00fcnglich erwartet. Ich kann jetzt zwar\u00a0deutlich bequemer\u00a0einsteigen, als vorher, komme aber\u00a0etwas schwerer wieder heraus. Das gr\u00f6\u00dfte Hindernis ist dabei die Lenks\u00e4ule, die etwas schr\u00e4g nach hinten steht und mir somit den Durchgang versperrt.<\/p>\n

Tja,\u00a0das hilft\u00a0wohl alles nix. Ich mu\u00df wieder\u00a0ein paar Kilo abnehmen, damit meine Wampe da geschmeidig\u00a0am Lenkrad\u00a0vorbeigeht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am Wochenende hab ich mal damit angefangen, die T\u00fcr\u00a0f\u00fcr den C-Cab auszuschneiden. Allerdings mu\u00dfte ich den Ausschnitt ein ganzes St\u00fcck weiter nach hinten versetzen, als er urspr\u00fcnglich\u00a0nach dem Falz im Body vorgesehen ist. Auch in der H\u00f6he hab ich im Schwellerbereich rund 100 mm weniger ausges\u00e4gt, da ich sonst mit der \u00d6ffnung bis\u00a0unter den Wagenboden […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[98,233],"class_list":["post-7744","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aliens-project","tag-c-cab","tag-t-toy"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p32c1I-20U","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aliens-project.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aliens-project.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aliens-project.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aliens-project.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aliens-project.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7744"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/aliens-project.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7744\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7896,"href":"https:\/\/aliens-project.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7744\/revisions\/7896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aliens-project.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aliens-project.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aliens-project.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}